財聯社12月5日電，充電樁板塊早盤活躍，北巴傳媒2連板，摩恩電氣漲停，雲內動力大漲7%，泰永長征、永貴電器、太陽電纜等跟漲。消息面上，據報道，首屆“中國汽車充換電生態大會定於12月19日-21日在杭州富陽召開。大會將以“迎接新挑戰，全面推動充換電基礎設施高質量發展”爲主題，圍繞“充換電基礎設施建設”“充電樁下鄉”“高品質充電服務”“換電模式”“海外出口”“車網互動”等方面進行深入交流。
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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥260km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。
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“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。
北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛）。
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“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。
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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂
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芬蘭國防部長安蒂·海凱寧12號表示，芬蘭希望針對芬蘭和愛沙尼亞之間海底天然氣管道泄漏事故的調查在兩週內出結果。與此同時，海凱寧重申天然氣管道泄漏事故是由“外部行動”造成的。
“第一屆數字能源與數字電網暨電力數據 要素市場發展論壇”在2021數博會上舉行
（原標題：“第一屆數字能源與數字電網暨電力數據 要素市場發展論壇”在2021數博會上舉行）
本報訊5月27日，“第一屆數字能源與數字電網暨電力數據要素市場發展論壇”在2021數博會上舉行。省委常委、市委書記趙德明，中國電力企業聯合會黨委書記、常務副理事長楊昆，中國南方電網有限責任公司副總經理錢朝陽出席並致辭。
省工信廳副廳長敖鴻，省能源局副局長諶毅業，省通信管理局副局長郭智翰，省能源局黨組成員姚彤寶，貴陽市、貴安新區領導劉本立、唐興倫出席。中國南方電網有限責任公司總信息師餘建國主持。
趙德明在致辭中代表貴陽市委、市政府對論壇召開表示祝賀，對出席論壇的各位嘉賓表示歡迎，對各界各方朋友長期以來對貴陽貴安的關心、支持與幫助表示感謝。他指出，實現碳達峰、碳中和是黨中央作出的重大戰略決策，是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。隨着以大數據、雲計算、人工智能爲代表的新一代數字技術，廣泛運用於生產、消費、傳輸、運營、管理、交易等各環節和鏈條，數字化轉型正成爲驅動產業綠色低碳改造、實現節能降耗減排的重要引擎，正成爲促進能源效率提升、能源結構優化的重要動力，正成爲推動城市發展模式綠色低碳轉型、實現人與自然和諧共生的重要手段。
趙德明說，近年來，貴陽市深入貫徹落實習近平總書記對貴州工作重要指示精神，堅持“高端化、綠色化、集約化”主攻方向，在數字化轉型、推動實現“雙碳”目標上進行了許多積極探索。特別是把綠色數據中心建設、協同推進數字產業化和產業數字化轉型作爲減污降碳的重要抓手。當前，貴陽貴安正奮力打造數據中心集聚區、電子信息製造業、軟件和信息技術服務等三個千億級產業集羣，堅定不移走綠色發展之路。這次南方能源數據中心落地貴州，是南方電網助力貴州經濟社會發展的又一重大舉措，將對貴州貴陽推動數字經濟發展、加快能源數字化轉型產生積極影響。希望各位嘉賓深入交流探討，碰撞思想火花，爲推動貴州貴陽數字經濟發展、生態文明建設，爲加快形成節約資源和保護環境的產業結構、生產方式、生活方式、空間格局，大力推進經濟社會發展全面綠色低碳轉型，貢獻智慧和力量。
楊昆代表論壇聯合主辦方對各位嘉賓的到來表示歡迎和感謝。他說，推動數字化轉型，是新興電力系統實現安全穩定運行的根本路徑。當前，電力行業數字化轉型正在加速發展中。中電聯將更加註重橋樑作用，促進行業企業數據互聯互通，共建電力大數據的生態圈，不斷拓展數據價值的生態鏈，持續提升數據化產品的質量，不遺餘力完善數字化產業的政策、環境、技術標準建設，爲推動數字經濟健康發展，實現高質量發展作出更大的貢獻。
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錢朝陽代表南方電網公司向各位嘉賓表示歡迎，向大家一直以來對企業發展的關心和幫助表示感謝，並簡要介紹了企業在推動數字化轉型上做的探索實踐。他說，數字化的發展是大勢所趨，南方電網公司將在加快構建數字能源生態、以數字電網加快推動構建新能源爲主體的新型電力系統、數字電網推動創新變革、數字電網實踐數據要素的市場化等方面加大工作力度，爲能源行業開啓新的征程、數字經濟實現更好發展作出新的更大貢獻。
活動中，還舉行了南方能源數據中心落地貴州、南網雲能源金融和數據服務簽約儀式，南網雲工業互聯網標識解析二級節點（能源行業）上線儀式。
出席活動的部分嘉賓還就推動數字能源和數字電網發展，共同探討了數字能源和數字電網的市場化建設構想。
（貴陽日報融媒體記者 廖黎明）
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【我們爲何提供這篇文章】美國拜登總統上任後，重新加入《巴黎協定》並推出幾項與氣候變遷相關的重要法案，綜觀3年以來，美國透過新立法，挹注高額經費、整合民間資源，「氣候韌性勞動力」國家隊伍已然成軍，並展現具體成果。
美國拜登總統自2021年1月上任後，一改川普前總統「氣候變遷是假議題」的態度，重新加入《巴黎協定》、恢復美國在世界舞臺的領導地位，並陸續推出數項氣候相關重要法案。 圖片來源：unsplash
美國拜登總統自2021年1月上任後，一改川普前總統「氣候變遷是假議題」的態度，重新加入《巴黎協定》、恢復美國在世界舞臺的領導地位，並陸續推出數項氣候相關重要法案，投入鉅額經費、整合民間資源。3年以來，對抗氣候變遷的「氣候韌性勞動力」國家隊伍已然成軍，並顯現具體成果。
此刻，美國正面臨「反ESG」聲勢高漲之浪潮，拜登政府以打造「氣候韌性勞動力」的務實作法，不僅能避開政黨激烈對立，更能達到照顧弱勢族羣工作權、氣候災害快速復原、厚植綠色經濟所需要的勞動力，可謂一舉數得。
美總統拜登召集25部會首長，成立「國家氣候任務小組」
美國政府民間衆志一心，打造氣候韌性勞動力，可從拜登總統上任之後即看出端倪。拜登上任後，立即公告重返《巴黎協定》，並設立全新職位「總統氣候特使」（Special Presidential Envoy for Climate)，更創建美國有史以來第一個「國家氣候任務小組」（National Climate Task Force），由超過25位內閣部長所組成，其氣候目標包括：
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• 2030年美國溫室氣體排放量，將比2005年水平減少50-52%• 2035年實現100%無碳污染電力• 2050年實現淨零排放經濟• 聯邦政府對氣候和清潔能源的投資，其中40%收益將提供給弱勢社區
2021年10月，拜登更對外公佈20多個內閣部會的氣候任務。2022年2月加碼宣佈，將透過綠色採購和創新，把重污染行業轉變爲低碳行業，同時要求私人企業發揮核心力量，組成先行者聯盟等舉措，刺激美國綠色經濟成長。
2022年美國會通過《氣候韌性勞動力法案》
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最具代表性的，是由美國衆議院民主黨女性議員賈雅帕爾（Pramila Jayapal）領軍，於2022年1月在國會正式通過的《氣候韌性勞動力法案》（Climate Resilience Workforce Act）──這項法案將創造數百萬個氣候適應的工作職位，標誌着美國下一代的新型態勞動力。
該法案指出，美國各地近年極端氣候災害事件頻傳，損害程度也正以驚人的速度惡化中；然而美國卻缺乏相對快速、全面性、質量兼具的勞動力培育與規劃。特別是這些極端氣候災害事件，對低收入、有色人種、部落土着等社區衝擊尤爲巨大。
這項《氣候韌性勞動力法案》具體內容，包括：
1.透過向州、郡、市、部落政府、勞工組織、社區、NPO提供款項，創造出數百萬個氣候適應工作。
2.透過培訓計劃爲勞工提供公民身份路線圖，並積極消除移民和受刑人於氣候韌性工作的就業障礙。
3.資助現有的勞動力發展計劃並建立新計劃，款項優先培訓氣候適應部門學徒相關計劃。
4.投資以區域、州、地方、社區爲基礎的氣候韌性行動計劃，以第一線社區爲中心，確保實施有效的氣候調適戰略。
5.在白宮內建立一個氣候適應辦公室，專注於規劃、保護勞工、維持公平。
該法案所提供及保障的工作，例如爲空污嚴重的社區提供第一線醫療保健服務人員、維護森林健康人員、野火消防隊員、抗洪建設建築工人、風災清理和重建人員等──這些美國氣候弱勢社區極爲需要的氣候韌性勞動力，必須符合技術訓練、公平、工會組織、優渥薪資等原則。
推動立法的衆議員Jayapal表示，拜登政府的另外一項法案《重建美好法案》（Build Back Better Act）以兒童和家庭爲對象；相較之下《氣候韌性勞動力法案》更關注那些身處第一線社區、氣候適應弱勢能力的基礎勞動人民。兩法案互相搭配，可發揮加乘效應。
《氣候韌性勞動力法案》共同研擬者──勞工組織NPO「韌性力量」（Resilience Force）的創始人Saket Soni則以親身現場救災的經驗，表示無論是受龍捲風襲擊的阿帕拉契州，還是2年內被2個颶風嚴重摧殘的路易斯安那州，有數以萬計的民衆被迫離鄉背井、生計受困，因此打造「氣候韌性勞動力」是當務之急，已然非關兩黨政治爭議，處於災難時刻，人們跨越種族、互相協助，彼此緊急救援的行爲，才符合美國價值。
基礎設施法與降通膨法，皆與「氣候適應」密切連結
除了上述法案之外，美國爲了應對氣候變遷、推動環境正義、創造綠色就業機會，也通過了《兩黨基礎設施法》（Bipartisan Infrastructure Law），也稱爲《基礎設施及工作法》（Infrastructure Investment and Jobs Act），另外還有《降低通貨膨脹法》（Inflation Reduction Act）──這些法案的核心內容，也都與打造「氣候韌性」密切相關。
其中，2021年11月通過的《兩黨基礎設施法》是美國有史以來金額最龐大的聯邦投資，用於升級電網、改善公共交通、投資零碳排公車和校車、安裝全國性電動汽車充電網絡、清理污染、更換鉛管和提供清潔水。期能夠協助弱勢社區，抵禦極端天氣事件、野火、颶風等災害。
而2022年8月通過的《降低通貨膨脹法案》，則是美國應對氣候危機和加強能源安全的最重要立法。法案旨在降低家庭能源成本，並透過鼓勵太陽能電池板、風力渦輪機、電動汽車等產業，爲美國工人創造數百萬個薪資優渥的綠色工作機會。
「氣候韌性勞動力」2標準：好的工作、增強氣候韌性
美國過往管理氣候資料的機構各不相同，各組織亦有其特殊目的與需求，而各工具包所需的系統自然有所差異。因此，爲了在此刻達成快速、靈活、實際、在地化的「氣候韌性勞動力」培訓目標，美國政府目前有2個網站「氣候資訊平臺」（Climate.data.gov）和「氣候工具平臺」（Toolkit.climate.gov），提供氣候韌性資訊與專業指導。前者系讓使用者更容易找到、使用與氣候相關的數據；後者則幫助使用者，理解並管理與氣候相關風險和機會，以及提高對極端氣候事件的防禦能力。未來預計將整合這兩個平臺。
根據具體操作性「氣候工具平臺」的說明，美國政府明確指出「氣候韌性勞動力」的定義，必須符合2項標準：「好的工作」（Good jobs指符合EDI、合理薪資、職業安全、賦能等）和「增強氣候韌性」（Enhance climate resilience）。
該工具平臺並以案例方式，對申請金援的機構說明適用的範圍、技能、角色。例如，美國一個州即針對1千名低質量工作人員，擬推出再培訓計劃，讓這些人力學習荒地消防、城市/荒地界面特殊培訓、清除燃料負荷、建造防火帶和清除易燃入侵物種等。而另一州的氣候行動委員會，集合州、郡、鎮、地區政府，提出30名新交通分析師、40名新水資源規劃師的需求。
再例如，一個沿海城市獲得聯邦鉅額撥款，用於綜合性防洪基礎設施與維修。他們利用這筆資金，招聘基礎設施建築工人，以及45名氣候韌性景觀技術員、30名環境檢查員等，預期得以在未來幾十年防洪牆、景觀設計領域發揮效益，保護該市濱水地區免於遭受沿海風暴侵襲。
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加州政府：2015年推出「氣候適應和韌性整合計劃」
除了美國聯邦政府之外，美國各州政府亦對開發「氣候韌性勞動力」投入甚多努力。例如，一向深受乾旱、缺水、洪災、野火、海平面上升之苦的加州，除了宣誓2045年達成「碳中和」雄心目標之外，州政府更早在2015年即推出「氣候適應和韌性整合計劃」（Integrated Climate Adaptation and Resiliency Program, ICARP），希望植基於2012年就已建立的「氣候數據」基礎上，整合規劃與實施，並納入更多氣候調適「公平」原則。
ICARP整合計劃是一個蒐集資訊和資源的資料庫，可用來支援州內各級機構於氣候調適治理層面的需求，包括基於科學的氣候適應決策、規劃、施行。資料庫內容則是涵蓋先行性試點計劃和專案、精選案例、科學研究、工具和數據、指南原則等，並能依照氣候影響、地理位置等主題搜尋標籤，以視覺化方式呈現結果。
美國NGO：「氣候韌性勞動力」急迫與重要性大於一切！
除了美國聯邦政府、州政府從法規制定、經費提供入手之外，美國民間組織倡議「氣候韌性勞動力」更是不遺餘力。美國全國性倡議組織「韌性力量」（Resilience Force）針對2次強烈颶風的經驗，指出受災社區難以復原有許多原因，包括缺乏預警系統、政府漠視、政策失靈、執行不力、建築偷工減料、救災無薪、缺乏失業保險等；這些分析與倡議，同時反映了美國有色人種勞動力長期遭遇歧視的不公義，而此刻就是透過氣候正義予以修正的最佳時機。
2023年1月，美國產官學界共同成立一個全新合作平臺「公民氣候軍團夥伴關係」（Partnership for the Civilian Climate Corps, PCCC），旨在透過執行能源相關、優渥薪資的學徒計劃，以保障環境正義、降低能源成本、改善社區基礎設施、增強氣候災害復原力。此倡議獲得美國聯邦公共服務部、州政府、地方政府、社區、乾淨能源企業、勞工、環境正義、青年服務的支持。
PCCC認爲，過去2年中，美國年輕人已經逐漸認知「氣候緩解」與「氣候適應」的急迫性，並且透過各類團體發聲，希望聯邦、州和地方政策制定者重視厚植年輕人勞動力。
共同倡議者並預期，將有數以千計的美國年輕人，得以在這個氣候軍團合作項目中展開新的職業生涯。其中許多項目不只是培訓，也保障年輕人的十數年工作機會和經驗累積。透過針對弱勢社區的公共土地管理，和增強氣候適應力等職訓項目，年輕人可幫助美國適應氣候變遷，同時也強化自身綠色技能。
聯合國：打造「氣候韌性」3領域、5焦點、6步驟
觀察美國近3年積極採取的氣候適應政策與行動，可說是符合聯合國2019年所發佈的《氣候行動途徑》（Climate Action Pathways）。該行動途徑指出，各國打造「氣候韌性」應涵蓋3大領域內容：
1.「具氣候韌性的人民和生活型態」
2.「具氣候韌性的商業和經濟活動」
3.「具氣候韌性的自然環境系統」
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聯合國《氣候行動途徑》氣候韌性包括3大領域。 圖片來源：UNFCCC
聯合國並指出，建立「氣候韌性」必須由政府、社區、企業一起加入──從氣候風險和危害的預警、吸收衝擊和壓力、復原重建，到長期發展路徑，都需要各利害關係人協作。聯合國並建議所有機構可採取下列6步驟提高氣候韌性：
1.提高認識和宣傳，根據科學情境，傳遞明確訊息說明氣候狀態與影響。2.使用系統方法學，評估國家、城市/地方、產業、組織的氣候風險。3.制定並實施適當的行動、干預措施。4.資源調配，以強化韌性能力並擴大行動效益。5.監控、跟蹤進度。6.分享知識、經驗、解決方案。
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特別是針對「糧食和農業」、「人類城市」、「能源和工業和運輸」、「海洋和沿海」、「水資源」等5項焦點領域，各政府、社區、企業行爲者，可採取下列具體的氣候風險管理措施：
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1.建立氣候風險和脆弱性之監測、評估、揭露系統2.建立早期預警系統和早期行動規劃3.準備緊急事件回報與行動計劃4.建立氣候風險治理和能力5.採用「自然基礎解決方案」，以降低跨部門風險6.建設氣候防護基礎設施與服務7.轉移氣候風險：保險和社會保障8.分享氣候風險管理知識和最佳實踐9.開放公共或私人「氣候適應」融資之質量和管道
美國3年逐漸展現「氣候調適」成果
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在美國中央／州地方政府及企業團體的努力下，美國已經展現出歷史性的進步，包括：
1.2021年新設置的太陽能和風能設備，已經能夠爲1千萬戶家庭提供電力，同時公用事業電池存儲容量增加2倍。
2.第200萬輛電動汽車已經上路。相關企業投資電動汽車已經超過1千億美元，充電樁設置成長翻倍。
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3.批准聯邦水域內第一個具商業規模的海上風電專案；實現第一趟100%再生燃料商業航空班次，從芝加哥飛往華盛頓特區；美國鋼鐵和水泥公司首次承諾2050年之前實現「淨零碳排」。
4.迄今爲止，清潔能源爲美國能源產業創造最多就業機會，2021年超過3百萬美國人從事清潔能源工作，薪資比全國中位數高出25%。
5.與歐盟合作召集全球100多個國家，承諾減排超級污染物甲烷，希望2030年甲烷排放量，能從2020年的水準減少30%。
地球母親已經完成氣候轉型，人們還在談論中
近幾年美國科羅拉多河水位嚴重下降、水庫萎縮，導致亞利桑那州農民只好放棄玉米改種高粱，並且尋找地下水，以及試種沙漠型經濟作物。而隨着氣候乾旱酷熱，美國森林的種子也在快速消失中──常用來造林的美國黃鬆，原本每7年結一次種子，如今每14年才結種一次。再再顯示，地球母親已經完成氣候變遷的轉型，而各國政府和企業卻仍停留在討論氣候情境預測和試點計劃。
今年臺灣春季南部嚴重缺水，乾旱渴象至今尚未解除。位居海島國家的我們，尤其容易遭受到極端氣候災害的嚴重衝擊，對於「氣候適應」應予以更多重視。2023年5月我國勞動部啓動「投資青年就業方案」第二期計劃，其中統合11部會資源，挹注新臺幣160億元，協助80萬名臺灣青年就業。
然而，檢視其措施：大專生預聘計劃、初次尋職、技術證照、穩定就業獎勵、人才投資、在職訓練、青年就業流向調查等。尚未見到其中納入「氣候韌性勞動力」的內涵與規劃。全球的氣候變遷已然觸地，美國衆志一心，打造「氣候適應」國家隊伍已整備成軍，具體成果也逐漸展現，臺灣該往哪裡走呢？
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本文授權轉載自《CSRone》（原文標題：美國衆志一心，打造全國「氣候韌性勞動力」）
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芬蘭天然氣系統運營商“氣網”公司當地時間10月8日宣佈，這家企業參與運營、連接芬蘭與愛沙尼亞的一條海底天然氣管道因壓力異常下降，於當天早些時候關閉。按“氣網”公司說法，該企業與愛沙尼亞電力與天然氣系統運營商埃勒林公司8號凌晨2點之前記錄到海底天然氣管道壓力下降。根據觀測，管道疑似泄漏。目前，管道閥門已關閉，泄漏也因此停止。兩公司正共同調查此事。
此外，目前，芬蘭天然氣系統狀態穩定，愛沙尼亞天然氣供應也未受影響。
爲減少對俄羅斯的天然氣依賴，芬蘭和愛沙尼亞2020年初啓動連接芬蘭因科港和愛沙尼亞帕爾迪斯基港的“波羅的海連接器”天然氣管道項目，海底部分長77公里。
(編輯：龔炎華）
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近日，非政府組織“全球能源監測”在其發佈的研究報告中指出，中國正在鞏固其“世界可再生能源領導者”的地位。截至今年第一季度，中國公用事業規模的太陽能發電能力已達到228千兆瓦，超過世界其他地區的總和。預計到2025年，中國風能和太陽能發電量將增加一倍，達到1200千兆瓦。而在投資端，清潔能源主題也引發了衆多投資者的關注和不少投資機構的佈局。記者日前從華夏基金獲悉，華夏基金將於8月8日正式開售一隻重點捕捉“風能、光伏、儲能和氫能”等清潔能源細分板塊投資機遇的權益產品——華夏清潔能源龍頭混合型發起式基金（以下簡稱：華夏清潔能源龍頭），華夏基金產業龍頭系列產品也再添新成員。
資料顯示，華夏清潔能源龍頭股票投資比例佔基金資產的60%-95%，其中不低於8成的股票資產將投資於清潔能源主題相關股票，同時還可參與港股投資。在選股層面，華夏清潔能源龍頭建立了嚴苛的選股標準，將從創新升級、降本增效、管理層、成長空間等方面精選具有長期成長性的優質個股。
華夏清潔能源龍頭由楊宇擔綱管理，楊宇本科畢業於清華大學工學專業，具有北京大學光華管理學院金融專業碩士和中國航空研究院工學專業碩士學位，曾擔任航空工業成都飛機設計研究所總體技術部工程師，是一名具備工科和金融複合背景的基金經理。2017年楊宇加入華夏基金，跟蹤研究覆蓋行業包括中游製造、新能源、國防軍工、科技等，至今已積累了超過6年行業研究經驗。
在投資端，楊宇先擅長通過自上而下研究行業，深耕產業趨勢，關注行業基本面邊際變化進行配置判斷與機遇。在此基礎上，再進行自下而上的個股研究，捕捉具備長期成長空間的優質個股，而其投資理念和方法也經受住了市場與時間的雙重考驗。以楊宇的代表作華夏新能源車龍頭爲例，Wind數據顯示，該基金自2021年9月15日成立以來，截至今年上半年末，期間A股市場和新能源汽車行業均處於調整中，中證新能源車指數區間跌幅超過39%。在此市場環境下，楊宇通過深度研究精選個股，使得華夏新能源汽車龍頭A相較於業績比較基準和中證新能車指數分別斬獲了20.84%和33.23%的超額收益。而且，楊宇管理該基金期間的所有自然年度，華夏新能源汽車龍頭A相對指數均獲得了正向超額收益。另據銀河證券基金研究中心統計，截至今年6月30日，華夏新能源車龍頭A近一年業績排名高居汽車主題行業偏股型基金(A類)的第一位。
談及本次推出的華夏清潔能源龍頭，楊宇表示，新基金是一隻清晰定位於清潔能源主題風格的產品，在現階段相對看好的板塊是風電、光伏、儲能、氫能源等具備長期需求、較高景氣度的領域。具體而言，風電成本端逐漸回暖，景氣度有望繼續拔高。細分板塊中，相比陸風更看好空間更大、增速更高的海風。光伏市場空間廣闊，預計下半年行業各環節有望延續高景氣。儲能則有望成爲光電、風電需求旺盛無疑、量增利穩，以及新能源產業鏈降價帶動需求超預期釋放最確定的受益方向之一。而氫能也將是未來增長確定性較強的清潔能源細分板塊。此外，從市場整體來看，對於全年市場表現比較樂觀，目前市場行情接近底部，綜合多重因素來看，未來市場基本面有望迎來盈利和估值的雙升。
值得一提的是，華夏清潔能源龍頭也是華夏產業龍頭系列的又一款重量級產品。華夏產業龍頭系列產品聚焦於特定細分賽道，策略更加“純粹、集中”，在投資上更具“銳”度，力爭追求極致的行業β和個股α。而華夏產業龍頭系列產品的基金經理最明顯的特徵就是專業研究出身，是最瞭解行業、最瞭解市場變化的一線投研人員，幾乎均爲華夏基金自主培養的“中生代”骨幹，基本歷經了一輪完整的牛熊轉換，已經成爲華夏基金投資研究的中堅力量。與此同時，華夏基金已打造了一支近60人組成的業內最大投研團隊，研究層面已實現全行業覆蓋，強大的投研能力也將爲產業龍頭系列產品的運作提供強有力支持。海通證券數據顯示，截至今年上半年末，華夏基金旗下主動權益類基金近三年平均累計收益率達到21.78%，主動權益投資能力在12家大型基金公司中位居第二位。
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财联社10月4日电，美国国家飓风中心称，风暴“菲利普”转向西北偏北方向，但强降雨仍在持续袭击维尔京群岛，百慕大地区发出热带风暴警报。